Nybörjare

När två huvudaxlar är icke-parallella, kallas växelöverföringen mellan dem en korsande axelväxelöverföring eller avfasningsväxelöverföring. Felväxlar är transmissionskomponenter utformade specifikt för överföring mellan korsande axlar. Deras tandlängder och former varierar, inklusive spor, spiralformade och bågformade. Raka avfasningsväxlar har väckt betydande uppmärksamhet på grund av deras breda utbud av applikationer. Även om spiralformade växlar en gång var mindre populära på grund av bearbetningssvårigheter, ersätts de nu gradvis av spiralfaster. Även om spiralfaster kräver specialiserade maskinverktyg, erbjuder de smidig överföring och hög belastningskapacitet, vilket gör dem allmänt använda i applikationer som bilar, traktorer och kolbrytningsmaskiner.

Precision Gear, en oumbärlig komponent i vardagen och industrin, används allmänt i ett brett utbud av applikationer, inklusive luftfart, lastfartyg och bilar. Men vid utformning och tillverkningsväxlar krävs vissa tandantal. Vissa har föreslagit att växlar med färre än 17 tänder inte kommer att rotera. Detta är dock inte korrekt. Vad orsakar exakt denna avvikelse?

När PTO -axeln försämras intensifieras dess böjningsvibration, vilket orsakar svängning av drivaxel och till och med fordonskroppsvängning, åtföljd av periodiskt brus. Detta fenomen blir mer uttalat när fordonshastigheten ökar. Medan fordonet rör sig, märks de intensiva periodiska vibrationerna som genereras av drivlinan, med variationer i prestanda under acceleration och kust. Men när fordonet stoppas och motorn körs i olika hastigheter försvinner denna vibration.

Traditionella koltransportörer, med hjälp av växlar eller bältesöverföringar, lider ofta av betydande vridmomentförlust, överdriven rymdanvändning och svag slagmotstånd. Fram till nu har Worm Gearbox, med sin precisionstransmissionsteknik, omdefinierat dynamiken i koltransport. Raydafon, med många års erfarenhet inom reducerfältet, har fokuserat på att optimera strukturen och förbättra prestandan för maskväxellådan.

Planetarisk växellåda, även känd som en planetreduktionsväxellåda, har flera planetväxlar som roterar runt en solväxel. Denna exakta struktur minskar transmissionshastighetsförhållandet och ökar motorns vridmoment. En planetväxellåda är en växellåda som består av planetväxlar, en solväxel och inre och yttre ringväxlar. Planetväxlarna är fixerade på en planetbärare, medan solväxeln är fixerad på en central axel. De inre och yttre ringväxlarna omger den centrala axeln för reducerande enheten mellan planetväxlarna och solväxeln. Rotationen av planetväxlarna driver den yttre ringväxeln och överför därmed kraften till reduceraren.

Växellådan bär kraften från vindkraftverket och reaktionskraften som genererades under växellådan. Det måste ha tillräcklig styvhet för att motstå kraften och vridmomentet, förhindra deformation och säkerställa överföringskvalitet. Utformningen av växellådans hus bör utföras enligt layoutarrangemanget, bearbetning och monteringsförhållanden och enkel inspektion och underhåll av vindkraftsöverföringssystemet för vindkraftverk. Med den snabba utvecklingen av växellådesindustrin använder fler och fler branscher och olika företag växellådor, och fler och fler företag växer och utvecklas inom växellådesindustrin. Jordbruksväxellådor är en vanlig typ av växellåda som fungerar under extrema arbetsförhållanden med höga belastningar. Deras kvalitet påverkar direkt jordbruksmaskinernas livslängd. Här är en teknisk analys av vanliga problem och våra förebyggande innovationer.